Uber 的动态定价是如何实现的?厉害在哪里?

标签: uber 定价 在哪里 | 发表时间:2016-06-12 13:30 | 作者:完颜玩儿盐
出处:http://www.zhihu.com

谢谢 @提奇坤 邀请!我的第二个答案用比较学术的方式回答吧,关于Uber的动态定价。


一、Uber 的动态定价的目的


动态定价(Dynamic Pricing)在原理上很好理解,就是通过变动价格来影响供需关系。

Uber的Dynamic Pricing是:

当某地需求(潜在叫车量)大于供给(可用车辆)时,系统自动加价,实现

  • a.扩大供给量(吸引更多司机上线服务/从邻近区域转移至此地),
  • b.暂时缩减需求量(用价格筛选出叫车需求强的用户:需求较弱的用户,会选择等价格回落后再开始叫车,或考虑采用其他交通方案)

借此达到供求的平衡。

这样做有两个好处:

1)保证服务的可靠性,让乘客始终“有车可叫”并且叫后能快速上车;

2)服务车辆数量的大幅提高,意味着完成搭载的行程数将大幅增加,这一点保证了Uber作为一种代步方式的实际意义和效用。

在Uber最新发布的研究中( https://newsroom.uber.com/2015/09/the-effects-of-ubers-surge-pricing/ ),研究者们将去年纽约新年夜Uber动态定价系统短暂失灵作为一次难得的“天然实验”,与动态定价运行正常的某晚情况做了对比分析,发现后者的搭车成功率高达100%,而前者却只有25%,候车时间也大大长于正常情形。这在一定程度上证明了动态定价机制是有效的。


二、动态定价早已有之


其实,基于时间因素的差异化定价策略,一直以来都被人们广泛应用于商业世界的各个领域。同一部电影,夜场要比午场贵;同一款皮鞋,快过季时的价码一定比刚刚上市时的便宜(但同时需承担可能售罄的风险)。上世纪70年代末,美国航空公司首次启用真正意义上的动态定价机制。此后,这一机制逐渐成为航空业、酒店业、汽车租赁业的标准做法,甚至球赛、剧院、零售业和水电费的定价也逐步开始动态化。最近迪士尼乐园就准备开始采用基于需求量的定价模式,旺/淡季以不同价位出售门票( Disney Considers Uber-Style Pricing for Theme Parks )。

当然,Uber的动态定价有特殊的地方。


三、Uber有独特之处


那么,Uber的动态定价究竟特殊在哪里呢?

区别就在于:绝大多数运用动态定价的企业是有库存的。它们的特点是“有限、随时间消逝”——一趟航班的座位数、一个酒店的房间数、一个球场或剧院的座位数都是固定的,一旦飞机起飞、比赛开始、演出拉开帷幕,时间过去了却还有空座或空房,那么这部分收入也就永远失去了,因此他们要尽可能快地售清库存,并尽可能多地从需求中获取利润。

可以说,传统的动态定价(确实用“基于时间因素的差异化定价策略”更加符合)都是改变需求来适应供给。

Uber则不同。Uber不拥有任何一辆车,也无法强制任何一个司机服务——也就是说,Uber的“库存”是可多可少的。人们搭车需求最强的时刻,对司机来说往往恰恰也是驾车体验不甚愉悦、甚至危险系数颇高的时刻,比如说早晚高峰,还有暴雨台风的季节。在这些情况下,若无激励机制,上线服务的司机数(供应量)会自然减少。因此, 使Uber定价区别于其他行业做法的特殊之处,不在于它限制了需求,而在于它调动了供应。以前想打车也付得起车费却无车可打的人,现在可以顺利叫到车了。事实上, 它让更多人的需求得到了满足。


四、Uber 动态定价有技术难度


实现这一功能当然也并没有那么简单。

Uber的定价算法基于 大量、即时的数据、建模、优化,引入了“时间-空间”双维度。这种 实时性,赋予了司机 估算需求的能力(这在传统出租车行业是无法实现的),并能在系统给出的建议的指导下,识别出回报率最高的接客时间和地点。

此外,不同城市的价格弹性各不相同。为实现对每个城市的“ 量身定制”,Uber建立了大规模的计量经济模型和数据库,量化不同城市中乘客/司机对价格的敏感度、候车时间等相关变量,并随变量的改变即时调整算法,以适应不断变动的市场情况。

(司机空驶时会看到的动态地图)

因此,在一个长期以来定价几乎完全受人为控制的行业,Uber通过动态定价模式,让市场复位,重新发挥它“ 无形之手”的力量,这就是它最厉害、有价值的地方了。



来源:知乎 www.zhihu.com
作者: 完颜玩儿盐

【知乎日报】千万用户的选择,做朋友圈里的新鲜事分享大牛。 点击下载

此问题还有 6 个回答,查看全部。
延伸阅读:
房地产价格的影响因素都有哪些?
楼盘是如何定价的?哪些因素影响楼盘价格?

相关 [uber 定价 在哪里] 推荐:

Uber 的动态定价是如何实现的?厉害在哪里?

- - 知乎每日精选
我的第二个答案用比较学术的方式回答吧,关于Uber的动态定价. 一、Uber 的动态定价的目的. 动态定价(Dynamic Pricing)在原理上很好理解,就是通过变动价格来影响供需关系. Uber的Dynamic Pricing是:. 当某地需求(潜在叫车量)大于供给(可用车辆)时,系统自动加价,实现.

如何理解Uber的动态定价策略?

- - 人人都是产品经理
动态定价并不是新概念,加上了算法,智能,大数据等一堆词以后,显得有些惊艳了而已,动态定价在我们日常生活中的使用非常广泛,而且影响着每个人. 本文所指的动态定价策略仅仅限定在共享经济中的讨论,其他类型中的暂不涵盖. 在Uber提出并使用动态定价策略后,经过了这段时间的市场验证,我们再回过头来看看动态定价策略的提出,发展,利弊以及应用.

Uber 是如何利用大数据的

- - 博客 - 伯乐在线
这篇文章概述了 Uber 是如何利用大数据分析实现商业上的成功. 文章首次发表于作者在 Data Science Central 的专栏中. Uber 是一款基于智能手机应用的出租车预定服务,将需要出行的用户和愿意提供驾驶服务的司机联结起来. 由于传统出租车的司机认为这破坏了他们的生计,而且大众对 Uber 对司机在管理上的不足也有所顾虑,这项服务已经引起了巨大的争议.

关于Uber机制的思考

- - KantHouse 追从本心,笑斩荆棘
昨天写了一篇关于滴滴打车改版的文章(文章链接),引发了一些关于Uber和滴滴的对比讨论. 质疑明显歪了楼,大家主要讨论的是,Uber忽略目的地的问题和它的派单机制,而我在昨天文章中说的是Uber的首页设计的一些问题,具体来说,是它的出发地和开始用车的按钮不在一起的问题,以及出发地带搜索icon带来误解的问题.

Uber 在运营策略上到底厉害在哪?

- - 知乎每日精选
感谢各位知友提醒,博客昨两天访问量太大,一下子冲挂了. 已经升级服务器配置,现在可以正常访问了:). 看不下去了,一些事实+各种吹捧+美化缺点+你学会了吗. 明显的朋友圈文章居然有700多人点赞,特别是还有一个敬佩的前辈点赞,心碎……我觉得真的要学习的话,应该在好的地方辩证思考,在不好的地方承认并且想解决办法,而不是一通乱夸.

Uber火了!它改变了哪些营销游戏规则?

- - 互联网的那点事
一面是专车司机揽客被抓罚款弄得人尽皆知,一面又被媒体视为宠儿上着各大媒体、自媒体的头条要闻. 作为与Airbnb、facebook等同样令人瞩目的创新先锋,为了拉动车源和客源,Uber表现出了许多灵光乍现的创意,如“一键呼叫英雄”、“一键叫高管”、“一键叫人力三轮”、“打船”等,那么除了被媒体曝光的看的见的那些创意噱头,还有哪些Uber修炼的真功夫值得市场营销者学习借鉴的呢.

想要复制 Uber 的成功,你得先知道这些

- - TECH2IPO创见
本文来源: Medium , 译文创见首发 由 TECH2IPO / 创见 阿沫 编译 转载请注明出处. Uber 的成功无疑让创业圈中不少人看到了新商机,一时间「共享经济」的热潮席卷全球,催生了各种各样「XX 领域的 Uber」——只要核心业务带着点分享性质,创业者们都乐意将自己的产品冠上和 Uber 相关的称号,仿佛这层关联性,能让自家产品离成功更近一些.

Uber容错设计与多机房容灾方案

- - 互联网 - ITeye博客
此文是根据赵磊在【QCON高可用架构群】中的分享内容整理而成. 赵磊,Uber高级工程师,08年上海交通大学毕业,曾就职于微软,后加入Facebook主要负责Messenger的后端消息服务. 这个系统在当时支持Facebook全球5亿人同时在线. 目前在Uber负责消息系统的构建并推进核心服务在高可用性方向的发展.

Uber 四年时间增长近 40 倍,背后架构揭秘

- - 博客 - 伯乐在线
据报道,Uber 仅在过去4年的时间里,业务就激增了 38 倍. Uber 首席系统架构师 Matt Ranney 在一个非常有趣和详细的访谈《可扩展的 Uber 实时市场平台》中告诉我们 Uber 软件是如何工作的. 本次访谈中没有涉及你可能感兴趣的峰时定价(Surge pricing,译注:当Uber 平台上的车辆无法满足大量需求时,将提升费率来确保乘客的用车需求).

Uber的运营策略到底牛逼在哪?

- - 互联网分析沙龙 - 干货
Uber的一套玩法值得东莞酒店业好好学习,同样是希望自己的司机(小姐)多接客,看看人家是怎么动用政策杠杆拉动服务从业人员的积极性的. 最近Uber的人民优步非常火,以至于我前两天在朋友圈说突发奇想,想申请成为人民优步的司机,一天接一个客户,把当天和乘客发生的故事进行直播连载,受到了朋友们的极大怂恿.