中国无人驾驶汽车行驶286公里

标签: science | 发表时间:2011-07-21 10:24 | 作者:blackhat ZhenZ
出处:http://solidot.org/
bonnae1982 写道 "据解放军报报道,由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车,14日首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验。 实验从京珠高速公路长沙杨梓冲收费站出发,历时3小时22分钟到达武汉,总距离286公里,全程由计算机系统控制车辆行驶速度和方向,系统设定最高时速110公里,实测全程自主驾驶平均时速为87公里,在特殊情况下进行干预,距离合计约为2.24公里,仅占自主驾驶总里程的0.78%。解放军报说,从上世纪90年代中期开始,该校由贺汉根教授和戴斌教授率领的“自主驾驶技术”创新团队从零起步,依靠自主创新实现了一系列关键技术突破,于2001年研制成功我国首台无人驾驶汽车,打破了国外对我国无人驾驶技术的封锁。此前Google曾经游说内华达允许自主驾驶汽车上路,并且获得批准,Google的7辆测试汽车在无人干扰的情况下行驶了1000英里,在人偶尔干预的情况下行驶了14万英里。"


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Google 无人驾驶汽车的原理

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最近,内华达州的机动车驾驶管理处给 Google 无人驾驶汽车 颁发了车牌. 虽然 Google 透露这个项目至少还要十年才能投放商用,但是这仍然是一个令人兴奋的消息,可以幻想下有生之年迎接一个无需考驾照的时代. 对于无人驾驶汽车,想必许多人会质疑其可行性,毕竟实际的路况非常复杂,汽车自身如何能够做出准确的判断呢.

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美国为无人驾驶汽车敞开大门

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如果你将来在美国内华达州境内看到一辆无人驾驶的丰田Prius或奥迪TT,别惊讶,你只是看到了一辆用Google技术驱动的无人驾驶汽车而已. 因为内华达州刚刚通过了无人驾驶汽车的立法,Google的无人驾驶汽车很快就将合法上路了.

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1925 年 8 月,来自美国陆军的电子工程师弗朗西斯·霍迪尼坐在一辆用无线电操控着前车的汽车上. 这辆组合式的汽车通过后车发射无线电波来控制前车的方向盘、离合器、制动器等部件. 虽然这种驾驶方式并不安全,也不完美,经常会把无线电波发送到其他接收器上,但它却是真正意义上的第一辆“无人驾驶汽车”. 在 1980 年左右,美国在无人驾驶技术方面得到快速发展.