中国无人驾驶汽车行驶286公里

标签: science | 发表时间:2011-07-21 10:24 | 作者:blackhat ZhenZ
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出处:http://solidot.org/
bonnae1982 写道 "据解放军报报道,由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车,14日首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验。 实验从京珠高速公路长沙杨梓冲收费站出发,历时3小时22分钟到达武汉,总距离286公里,全程由计算机系统控制车辆行驶速度和方向,系统设定最高时速110公里,实测全程自主驾驶平均时速为87公里,在特殊情况下进行干预,距离合计约为2.24公里,仅占自主驾驶总里程的0.78%。解放军报说,从上世纪90年代中期开始,该校由贺汉根教授和戴斌教授率领的“自主驾驶技术”创新团队从零起步,依靠自主创新实现了一系列关键技术突破,于2001年研制成功我国首台无人驾驶汽车,打破了国外对我国无人驾驶技术的封锁。此前Google曾经游说内华达允许自主驾驶汽车上路,并且获得批准,Google的7辆测试汽车在无人干扰的情况下行驶了1000英里,在人偶尔干预的情况下行驶了14万英里。"


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真的猛汽车,在中国的高速公路上不靠GPS,无人驾驶282公里

- niko - 煎蛋
在今年七月份的时候,中国的某条繁忙的高速公路上,一辆无人驾驶的汽车以每小时88.5公里的速度驾驶了281.6公里的路程(原文是英里,一开始没注意到,还在想高速的速度下限不是60么= =). 更加生猛的是,这辆车没有使用任何GPS定位系统,一切路况数据都来源于摄像头和雷达传感器. 这辆红旗HQ3是由国防科技大学研发的,其人工智能控制系统位于后备箱.

Google自主驾驶汽车出车祸

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Google去年透露正在研发自主驾驶汽车,并在人类很少干预的条件下行驶了十几万英里. 人工智能驾驶的汽车引发了一些安全方面的担忧. 本周早些时间,有目击者在Google山景城总部拍摄了一幅照片,显示一辆普锐斯与另一辆普锐斯追尾. 听起来是这是一次无关紧要的小事故,但肇事者是Google自主驾驶原型车.

Google 无人驾驶汽车的原理

- - 爱范儿 · Beats of Bits
最近,内华达州的机动车驾驶管理处给 Google 无人驾驶汽车 颁发了车牌. 虽然 Google 透露这个项目至少还要十年才能投放商用,但是这仍然是一个令人兴奋的消息,可以幻想下有生之年迎接一个无需考驾照的时代. 对于无人驾驶汽车,想必许多人会质疑其可行性,毕竟实际的路况非常复杂,汽车自身如何能够做出准确的判断呢.

Google 无人驾驶汽车出现第一次撞车事故

- lackar - 36氪
Google CEO Eric 说:「汽车先于电脑发明是一个 Bug. 」然后我们就知道2009年时,Google的无人驾驶汽车已经在路上跑了. 根据Jalopnik,本周早些时候,Google 的无人驾驶汽车在山景城追尾了另一辆汽车(上图),这似乎是 Google 无人驾驶汽车的第一次撞车事故. Google 发言人对Business Insider 说这次事故发生的时候,车里是有驾驶员在控制汽车的:.

Google的自主驾驶汽车如何工作

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美国为无人驾驶汽车敞开大门

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谷奥: Google 自动驾驶汽车追尾了──不过是在手动驾驶模式下

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Jalopnik的读者捕捉到了Google自动驾驶汽车的首次事故(上图),照亮拍摄自Google总部山寨城附近,似乎是后面那辆Google自驾车丰田普锐斯(车顶上装着探测设备的那辆)撞到了前面的另外一辆普通的丰田普锐斯上. 这似乎对Google推广自动驾驶汽车不是啥好兆头啊. 但是接下来的事情却让整个故事峰回路转了.

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Google 无人驾驶汽车将很快在内华达州合法上路

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如果你将来在美国内华达州境内看到一辆无人驾驶的丰田Prius或奥迪TT,别惊讶,你只是看到了一辆用Google技术驱动的无人驾驶汽车而已. 因为内华达州刚刚通过了无人驾驶汽车的立法,Google的无人驾驶汽车很快就将合法上路了.