比亚迪梦醒

对于新能源汽车的过度透支追逐，甚至不加节制地借助巴菲特持股产生的“光晕效应”，都让比亚迪领导层的理性目光在一段时间内被遮蔽.

目前比亚迪“被优化”的人员很大一部分是2010年招进来的应届毕业生，这也在比亚迪内部产生了一个“史上最悲催的10届”的说法. 而那些非销售的比亚迪员工也担心裁员的大刀有一天会落到自己头上. 记者_ 沈玎     摄影_孙海. 刚过去的这个八月，比亚迪被两条微博给引爆了. 一条来自于网友“雅鲁藏”的裁员爆料，一条来自于比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰的辞职.

比亚迪旗下通信终端事业部总经理贺涛今日凌晨在新浪微博上发表消息称，该公司即将推出一款“大于4，薄于11，大于1500，高于2.3，重要的是小于1000”的手机，随微博附带的图片显示商标为"BYD ODM"，目前上不知道比亚迪是单纯ODM还是会推出自有品牌的智能手机.

比亚迪第五事业部总经理贺涛今日凌晨宣布，该公司即将推出一款“大于4，薄于11，大于1500，高于2.3，重要的是小于1000”的手机，. 附带的图片显示商标为"BYD ODM"，目前尚不清楚比亚迪是单纯ODM还是会推出自有品牌的智能手机. 至于一串数字的具体含义应该是：手机屏幕大于4英寸，手机厚度小于11mm，电池容量大于1500mAh，操作系统版本在Android 2.3以上，价格小于1000元.

前两天，央视新闻称中国航天科工集团正在研发高速飞行列车，时速可达4000公里，在我们的想象中，这是未来轨道交通的终极形态，但距离实现还需要突破很多技术难题. 8月31日，另外一种轨道交通的新形态——比亚迪“云轨”宣布，其全球首条商业化运营线路银川“云轨”花博园段旅游线路正式通车，有着“塞上江南”之称的银川市也成为了全球第一个“云轨”商业化运营城市.

关于比亚迪将拆分旗下电池业务的消息由来已久，而在公司发布了2017年全年财报后这一事情似乎有了实质的进展. 3月29日，《经济观察报》报道，其记者获悉：汽车生产厂商比亚迪欲将旗下的动力电池和光伏板块进行拆分并进一步推动上市. 对此，比亚迪官方回应36氪，并确认此事：比亚迪从去年开始做零部件产业的市场化，首先在公司内部实行市场化战略，按照市场机制定价，形成利润中心，按照利润为中心激励团队做好.