聲援保存吉野驛前街

我記得在我出國唸書前，曾經有陣子跑去朋友阿童伯的吉安家裡住了一陣子，為了拍攝一堆即將毀滅的17m藍皮車。那時，住吉安的阿童伯就跟我說過，吉安以前叫做吉野，車站搬過，他還帶我去舊的「站前街」廣場，跟我說以前車站在哪兒，月台在哪兒。其實，花東的鐵道與火車站，有不少都有相當濃厚的空間特色。因為是計畫過的移民村，所以火車站一出去的驛前街（或戰後稱的站前街），均是一種很特別的存在。吉安站在搬遷後，舊的吉野站驛前街也就跟著少人注意，不過它卻默默地留在那兒，訴說著吉野的歷史。其實，若我們看一下下面這張二戰末期的地圖，可以看到目前南花蓮的吉安地區，其實有兩個非常特別的交通地理空間遺跡。一個是圖中我標A的吉野驛前廣場與街道，另一個是B的花蓮港南飛行場。這個飛機場如今早就沒在用了，但是整個八角形的形狀卻烙印在花蓮的土地上，成為永恆印記。但是，與飛機場一樣已經失去功用多年的吉野驛與廣場，卻面臨拓寬道路，甚至殘存的鐵道舊貨運房舍也將拆除。

依照當地文史團體吉野驛文史工作室所提供的圖，大家可以看到，這個拓寬實在是為了工程而工程。因為大部分的車流動線都已經跟著圖中的紅色虛線離開了，希望暫緩拆除拓寬的一小段，其實不會影響到交通。吉野驛驛前街的歷史空間脈絡，如果能透過這次的保留，替花蓮多留一處歷史文化的遺址不是很好？況且，我總覺得，吉野這邊的舊車站地理空間，與旁邊的八角形飛行場，都是非常特別的交通史跡，因為這些已經不用的車站與飛機場，竟都還留下空間痕跡！

感謝吉野驛文史工作室提供以下的照片與新聞稿，也請大家多多關注這個議題。



吉安鄉數百張老照片問世曝光 居民盼暫緩道路拓寬保留吉野車站遺址

吉野驛文史工作室100.09.12新聞稿

花蓮縣「吉安鄉花28線稻香路、福興路拓寬工程」正不斷進行中，稻香路底末端的社區居民在中秋假期發起了一場「吉野驛(舊吉安車站)生活圈」的老照片展覽活動，為期一週的照片展覽就掛在稻香路邊的外牆上供人參觀，昨晚(9/11)並在舊吉野驛廣場上舉辦社區耆老說故事活動，許多居民在溫馨懷舊回憶，許多人感慨老房子拆掉實在太可惜，也認為此段路拓寬目前毫無必要性，有民眾認為鄉長並非吉安人，對吉野車站沒有懷舊回憶，所以不了解它的珍貴，盼望吉安鄉公所及營建署暫緩稻香路底50公尺的拓寬工程，重新思考吉野驛廣場保存可能性，切莫草率行事毀了吉安鄉的重要資產。

位於稻香路底的舊吉安車站，因拆除而遭到社會大眾遺忘，但從日據時期到曾是吉野移民村(吉安鄉的前身)的重要農產品出入口。發起老照片活動的是一位已故耆老黃文嵩先生的一群孫子，由於收到稻香路道路拓寬的徵收公文，不捨得將祖父所留下八十年的老屋拆除，而開始追尋當地的歷史文化，這群年輕人事後才弄清楚，童年玩樂的祖父家旁邊竟曾有火車站。最特別的是，居住在吉野移民村的祖父，因在日本戰敗撤退時接受了一位日人離別贈送的相機，而有機會留下了大量老照片，內容從日據時期結婚照、農村頑童到如同賽德克巴萊電影場景「霧社街」的日式街道，令七年級生的孫輩大該眼界，也使得吉安鄉的珍貴舊時影像的曝光問世。

黃文嵩先生的數百張生活照中透露出吉安鄉過去的驚人樣貌，舊時街道規劃整齊，和現在的凌亂街景完全不同，其中也出現數張珍貴的吉野驛照片。黃文嵩先生一家在戰後曾從事舊吉安站的鐵路貨運代辦工作，當年貨運行的日式老屋至今仍保存良好，稻香路拓寬將使八十年的貨運行被拆除。他今年23歲的長孫表示，由於舊吉安站的遷址以及人口外移，大眾逐漸忘了「吉野車站前廣場」曾是吉安鄉人重要的生活圈，尤其是吉安鄉的客家人，廣場上的貨運行老屋意義重大，鄉公所卻執意進行拓寬工程。

稻香路在30年前的都市計畫中預計要拓寬成15米，礙於經費，直至民國98才通知居民用地徵收，100年才開始執行工程，然而拓寬計畫經過多年，至今早已有許多不合時宜部分。稻香路底自吉興路通往舊吉安火車站一段喇叭狀廣場，因車站拆除且禁止通行，早已無車流通行需求，而舊吉安站週邊仍保留許多日據時代老建築，道路拓寬將使歷史聚落意義消失，且倘若按照鄉公所未來的規畫繼續向東拓寬穿越鐵路，更多珍貴老建築如木造的「吉野驛站長宿舍」也將不保。

鄉公所曾表示待鐵路高架後要將稻香路貫通至台九線(吉豐路)，然而，稻香路銜接至台九線只有四百公尺，開車僅花上30秒，毫無貫穿需求。而吉野驛廣場因位在拓寬工程的終點，陳情民眾、多位專家學者皆表示，只要保留最後約五十米不施工，就可在完全不影響交通下保住重要的資產，不明白鄉公所為何執意拓寬。由於工程已逼近路口，居民在網路上發起「懇請鄉公所保留吉野驛廣場」的連署，才短短一天就有兩百多人響應連署。知名景觀學者宋宏濤表示，吉安鄉內歷史文化痕跡如今所剩無幾，吉安鄉鄉公所欲打造特色景點，首先就必須留下有任何發展可能性的老舊資產，否則遊客到花蓮玩永遠只是路過吉安。

部落格：吉野驛站前http://ds15.pixnet.net