美国的“自行车月”及自行车道路系统

美国是汽车大国，号称“轮子上的国家”，众所周知。但许多人并不知道美国也是一个自行车十分流行的国家，喜欢骑车的人不少，只不过与许多国家不同的是，骑车在美国主要是一项爱好与运动，并不是日常生活的代步工具，上下班、购物、外出等，主要还是靠汽车。不过，这些年来，美国各界大力推动骑车上下班，因此，在城市中骑车上下班的人也逐渐增多，成为一种风气。为了鼓励更多的人骑自行车，美国自行车联盟（The League of American Bicyclists）将每年的五月份定为自行车月，并将其中的一天定为“骑车上班日”，今年的骑车上班日是5月17日。

加州民众在骑车上班日骑车上班（照片：美联社）

据美国自行车联盟的统计，全美现有5700万人骑自行车，这些人骑车的目的形形色色，包括健身、运动、环保、节约汽油费、休闲、增添生活乐趣等。喜欢骑车的人自发组织了许许多多的俱乐部、协会，每到周末，就规划外出骑车路线，大家在指定地点集合，一起出发，少则十多人，多则上百人，声势不小。在人口较密集的城市，一到周末就可以在路上看到这些头戴安全帽、身着五彩服的骑车大军，浩浩荡荡十分惹人注目。

为了给骑自行车的人一个安全、方便、通顺的骑车环境，全美各地纷纷开辟、修建了许多自行车专用道或汽车、自行车共用道。《自行车》杂志每年都会对居民超过9.5万人的城市作评比，按自行车基础设施与骑车文化两个标准，看哪个城市对骑车人最友好，评出年度排行榜。去年名列榜首的是俄勒冈州的波特兰市（Portland），该市拥有约290公里的自行车车道以及近130公里独立的自行车路径，同时波特兰也是美国第一个在十字路口设立自行车等候区（bike box）的城市。在大华府地区，首都华盛顿名列排行榜的第四名，而北维州的阿灵顿郡则被誉为最佳骑车友好郡。

一号自行车道标志 （图片：Fredddie）

除了各个城市以外，美国还有跨市、跨郡、跨州的自行车道路，有点类似州际高速公路系统，这些自行车道穿过城市、郊区和农村，组成了“美国自行车道系统”（USBRS）。目前，“美国自行车道系统”在阿拉斯加、肯塔基、伊利诺伊、缅因、密歇根、明尼苏达、新罕布什尔、北卡罗来纳以及弗吉尼亚九个州内共有10条道路。此外，还有40个州正在努力修建自行车道系统。

“美国自行车道系统”也与州际高速公路一样，由“国家公路和运输协会（AASHTO）”的路线编号特别委员会来编号，称为“美国编号自行车道路”（United States Numbered Bicycle Routes）。编号自行车道路1982年发足，当时只有两条路线，到2012年发展到8条主要路线以及两条支线。

以一号自行车道路（U.S. Bicycle Route 1）为例，这条自行车道在美国的东海岸，从北面的缅因直到南边的佛罗里达，全程两千多公里，其中经过缅因州、北卡罗来纳州、新罕布什尔州以及弗吉尼亚州的车道，被联邦管理当局认可为州际道路，其它的路段尚未得到认可。尽管如此，这条自行车道也是美国最长的自行车道，受到骑车人的欢迎，有了这条车道，就可以骑车畅游美国东部各州了。

母亲带着孩子骑车去学校（照片：美联社）

罗得岛州首府普罗维登斯前市长大卫•奇奇兰骑车上班（照片：美联社）