买车一年整,开过进出川两条高速,开过太行山里的高速,来回穿越秦岭大巴上,可以说我一大半的公里数是高速上完成的。
1,高速规划路线。高速那么多出口,你在哪个出口出,提前是哪个出口,都要清楚。开过就只能下一个出口下了。(千万别猛然发现出口了强打方向进匝道,浙大教授就是血淋淋的教训,不知道自己搜去;千万千万别倒车,哪怕开过一点点都不行,我同学就这么弄了个半残废。)
2,开车看路牌。是立交还是出口,上坡还是下坡,限速还是隧道。尤其四川那种山里的高速,弯道多,坡度大。看准路牌,可以提前心里有底,上坡从容超大货车,下坡别和货车抢,下坡货车刹不住,超你就赶紧让了吧,确认好车距,追尾不要紧,怕的是后面接着追你,就死翘翘了(远离各种大车,大客车也不例外,自恃经验丰富,各种超车,危险的都是他们)。
3,不要超速。无论啥时候,都不要超速,当然我理解的超速就是10%以内都算正常,在限速120的路段可以开到90-110。快一分就危险一分,没必要抢那个时间。
4,最好有个副驾驶。陪说话,陪聊天,陪你看风景,高速开车最怕打瞌睡。本人有次迷糊了一下下,擦了个雪糕桶,结果前保险杠裂了,关键是正好进隧道,稍有不慎就撞墙上报销了,一身冷汗,剩下一路再也不困了,哪怕眼睛疼都不困了。切忌不要疲劳驾驶,前段时间赶时间13个小时开1100公里,就这样中间还是2小时一休息,回来腿都不是自己的了,眼睛也疼,各种痛苦。
5,最重要一点。上高速前检查车况,虽然自己高速上没遇到过复杂,但家里言传身教的就是长途前检查胎压,轮胎,各种刹车油等,还有汽油量,规划好什么时候加油(非主干高速上加油站经常封闭修理或者干脆没有,提前想好)。看看高速爆胎或刹车失灵的恐怖,你就知道好好检查的重要了。
好好开车,高速上远离各种车辆,国民素质不高,你就把所有司机当新手对待就好。
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补充内容!
1、虽然国内高速路面质量不尽如人意,一般来说超车道要好于行车道(华丽丽的被超载的货车给压的),但是真没必要长时间占用超车道,一个是你靠边高速行驶,稍有爆胎你根本来不及反应;再一个长时间占用确实很让人痛恨,慢悠悠的阻挡别人超车(别说你开到120了,敢飙180的多的是)。
2、大路你可以信导航,但还是要看路牌,有些路段修路,有些加油站关闭,有些出口关闭,都不会在导航上显示。在天朝超宇宙的发展速度下,路真的一天一个样。(曾经刚买了车准备上高速回家,结果开了俩小时愣是没开出绵阳,到处修路啊,百度、凯立德直接把我往断头路上导,哪儿路烂往哪儿导,最后哥怒了,直接看路牌,愣是从三台上了高速,本来从绵阳北上就可以。就前几天开辟了个绕行国道收费站的乡村路,导航直接把我导高速桥洞下面了,而且是咫尺之遥,对面就是路,你就是过不去T_T)。
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作者:
一个ren旅行
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