调查认为特斯拉的自动驾驶减少了40%的车祸率

标签: 特斯拉 自动驾驶 车祸 | 发表时间:2017-01-20 12:44 | 作者:pigsrollaroundinthem
出处:http://www.solidot.org
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布了对特斯拉自动紧急刹车和自动驾驶系统的调查结果(PDF),没有发现任何系统缺陷,反而发现特斯拉汽车在安装自动驾驶系统减少了将近40%的车祸发生率。NHTSA是在去年5月启用自动驾驶的特斯拉车主遭遇致命车祸后展开调查的。对于这起与大型拖挂车相撞的致命车祸,NHTSA的调查认为车主在相撞前至少有7秒钟时间能做出反应,但他没有采取任何制动、转向等避免车祸的操作。

相关 [特斯拉 自动驾驶 车祸] 推荐:

调查认为特斯拉的自动驾驶减少了40%的车祸率

- - Solidot
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布了对特斯拉自动紧急刹车和自动驾驶系统的调查结果(PDF),没有发现任何系统缺陷,反而发现特斯拉汽车在安装自动驾驶系统减少了将近40%的车祸发生率. NHTSA是在去年5月启用自动驾驶的特斯拉车主遭遇致命车祸后展开调查的. 对于这起与大型拖挂车相撞的致命车祸,NHTSA的调查认为车主在相撞前至少有7秒钟时间能做出反应,但他没有采取任何制动、转向等避免车祸的操作.

谷歌自动驾驶技术,你需要么?

- hhx - Engadget 中国版
在本周举行的加利福尼亚州科技、娱乐和设计大会(TED Conference)上,谷歌宣布即将推出带有自动驾驶功能的汽车. 目前还不知道这个汽车是否会商业化量产销售,不过这种汽车可以让你尽享坐车的乐趣,实际测试的时候,如果路况很好,驾驶速度可以达到每小时40英里(约为64公里),并且已经经过长时间测试,每辆测试的自动驾驶汽车都已安全行驶了至少14万英里;这种无人驾驶汽车所用到的设备包括摄像机、雷达感应器和激光设备等,车载电脑能识别交通灯,识别人行道和障碍物等,并模拟人的智力对相应交通状况作出正确反应.

自动驾驶落地,究竟被什么「绑」住了脚?

- - 机器之心
编译 | 高静宜 项文虎 邱陆陆. 自动驾驶汽车的行驶范围将不再局限于测试跑道或是平静的郊区街道,它们出现在美国的纽约、旧金山以及匹兹堡等地,参与到真实世界的交通中去,也进驻欧洲、韩国、新加坡和日本等国家,在人类的包围中磨练自身的技能,还准备用它们的机器人系统完善混乱、无秩序的街道交通. 在类似波士顿这样的城市学会如何开车是非常具有挑战性的,那里有颇具创意的左转弯以及貌似随意的让行规则.

试乘了三家自动驾驶后,对百度失望了

- - 热帖 - 雪球
  $百度(BIDU)$  . 回内地的第一件事情就是在广州试乘了百度萝卜快跑(Apollo)、文远知行 (Weride)、和小马智行 (Pony)的Robotaxi服务. 先上结论, 试乘下来的体验是:这三家公司的技术水平排序为 小马智行>文远知行>百度萝卜快跑,而商业运营能力则是反过来,百度萝卜快跑>文远知行>小马智行.

谷歌将推出自动驾驶汽车:测试14万英里无意外

- hhx - cnBeta.COM
据国外媒体报道,此前曾有消息报道谷歌开发无人驾驶汽车拍摄街景,该消息日前在刚刚召开的2011年度加州科技、娱乐和设计大会(TED Conference)上得到证实,谷歌在大会上宣布,公司即将推出带有自动驾驶功能的汽车. 近日,谷歌爱好者在美国搜索引擎技术网站Search Engine Land播放的一段录像中目睹了这款无人驾驶汽车的芳容,经改装的丰田普锐斯轿车装有谷歌公司研发的导航设备,在一块不大的停车场也能操控自如.

谁应该为使用 OpenPilot 开源自动驾驶软件负责?

- - 开源中国社区最新新闻
知名黑客 George Hotz 通过他的公司 Comma.ai 开源了自动驾驶软件和硬件. 如果你的汽车使用了开源的自动驾驶软件,由于软件bug 汽车撞上建筑物,或其它汽车甚至行人, 谁应该对车祸负责. 许多法律专家和 Hotz 本人都相信,如果你使用了Comma.ai的代码,出了问题负责的不是Comma.ai而是你.

分析师:自动驾驶汽车或许能帮助降低房价

- - TechWeb 新酷网站 RSS阅读
【TechWeb报道】10月10日消息,据圣迭戈联合论坛报报道,近几个月来,加州议员们采取了各种各样的措施,以降低美国的住房成本,但效果有限. 一些分析人士预计,无人驾驶汽车或许能帮助降低房价. 圣地亚哥房地产分析师Gary London最近发布的一份报告显示,由GPS、雷达和传感软件控制的自动驾驶汽车可以通过限制停车空间需求来降低住房建设成本.

为什么说自动驾驶的门槛是车道级地图?

- - 科幻星系
据悉,人类有80%活动的信息与地理位置有关. 即使现在宅男腐女再多,但一个流动的社会才是主流. 为此,整合地图、导航、互联网、大数据、云计算、人工智能等在内的地理信息技术在深刻影响着社会的方方面面. 就像联合国副秘书长刘振民说,地理信息就如同“水”和“电”一样,是一种基础设施,将无处不在. 而这其中,车道级地图正扮演着基石的角色.

谷奥: Google 自动驾驶汽车追尾了──不过是在手动驾驶模式下

- Kai - 谷奥聚合——谷奥主站+谷安 aggregator
Jalopnik的读者捕捉到了Google自动驾驶汽车的首次事故(上图),照亮拍摄自Google总部山寨城附近,似乎是后面那辆Google自驾车丰田普锐斯(车顶上装着探测设备的那辆)撞到了前面的另外一辆普通的丰田普锐斯上. 这似乎对Google推广自动驾驶汽车不是啥好兆头啊. 但是接下来的事情却让整个故事峰回路转了.

牛津大学展示自动驾驶的吉普车,不用 GPS 就会自己找路唷~

- Woooon - Engadget 中国版
武器研发公司 BAE Systems 花了好多年时间,将 Bowler Wildcat 山猫吉普车改造成自动驾驶汽车的计划,日前转移到牛津大学研发团队,这个团队现在将新的研发成果展示在世人面前. 其中最大的改进就是在车的四周增添了传感器,除了可以有效降低「碰壁」的机会,更能够让它精准地找到方向,无需仰赖 GPS 的辅助.