中国放缓美国汽车进口

标签: 中国 美国 汽车 | 发表时间:2018-05-10 20:45 | 作者:
出处:https://www.solidot.org
在中美贸易关系紧张之际,中国通过加大美国产品的检查力度放缓美国产品进口,涉及到的产品包括 猪肉汽车和农产品等,中国是最大的猪肉消费国和最大的汽车市场。此举可能会给美国企业造成巨大损失。路透社援引知情人士的消息报道,福特汽车以及高档品牌林肯汽车在各地海关面临异乎寻常的延迟,官员们要求进行额外的技术检查。“海关佯称这些美制汽车不符合某些技术标准而无法清关,但美中贸易摩擦肯定是背后的原因,” 一位中国行业高管表示。” 但没人会正式承认这一点。” 另一位消息人士表示,福特遇到的问题,以及其他美国货物被推迟清关的情况,显然与贸易争端有关。美国政府已注意到福特的问题。美国总统特朗普曾威胁就高达1,500亿美元中国商品课征关税。美国称,北京通过合资规定、不公平的授权做法、直接盗窃、以及背后有国家支持的收购美国科技业者等作法,侵占美国技术。北京否认这些指控。

相关 [中国 美国 汽车] 推荐:

中国放缓美国汽车进口

- - 最新更新 – Solidot
在中美贸易关系紧张之际,中国通过加大美国产品的检查力度放缓美国产品进口,涉及到的产品包括 猪肉、 汽车和农产品等,中国是最大的猪肉消费国和最大的汽车市场. 此举可能会给美国企业造成巨大损失. 路透社援引知情人士的消息报道,福特汽车以及高档品牌林肯汽车在各地海关面临异乎寻常的延迟,官员们要求进行额外的技术检查.

美国为无人驾驶汽车敞开大门

- - Solidot
联邦汽车安全监管机构周一正式宣布:它们认为,美国公路上的车辆更多地由机器驾驶时将比由人驾驶更安全. 自动汽车行业正蓬勃发展,在这份人们期待良久的行业指导意见中,奥巴马政府承诺要进行强有力的安全监管,但也向汽车厂商发出了一个清晰的信号:面向无人驾驶汽车的大门是完全敞开的. 国家经济委员会负责人Jeffrey Zients称,高度自动化的车辆“将能节省时间和金钱,挽救生命.

中国私募瞄上汽车服务业

- 亮 - FT中文网_英国《金融时报》(Financial Times)
中国首只投资汽车服务业的基金将于下月启动,其盈利将依赖于租赁、物流与展会等汽车相关业务的强劲增长. 这只基金的问世表明,中国内地新兴的私人股本业正日趋完善. 上海汽车产业基金(Shanghai Automotive Industry Fund)计划总共募资300亿元人民币(合46亿美元),第一阶段的运营资金为50亿元人民币.

中国无人驾驶汽车行驶286公里

- ZhenZ - Solidot
bonnae1982 写道 "据解放军报报道,由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车,14日首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验. 实验从京珠高速公路长沙杨梓冲收费站出发,历时3小时22分钟到达武汉,总距离286公里,全程由计算机系统控制车辆行驶速度和方向,系统设定最高时速110公里,实测全程自主驾驶平均时速为87公里,在特殊情况下进行干预,距离合计约为2.24公里,仅占自主驾驶总里程的0.78%.

中国汽车产销量连续四年全球第一

- - 不让我腐败,老子就上梁山
2013年01月12日 08:59   南方日报  我有话说(332人参与).   南方日报讯 (记者 陈志杰 刘晓静)据中国汽车工业协会昨天公布,2012年,全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆,同比分别增长4.6%和4.3%,比上年同期分别提高3.8个百分点和1.9个百分点,增速稳中有进.

1972-2018,中国汽车进口极简史 - 华尔街见闻

- -
*本文作者马文慧、游凡,来自云锋金融,原文标题《1972-2018,中国汽车进口极简史》. 5月22日,时隔12年之后,中国再度调降汽车关税:自2018年7月1日起,将税率分别为20%和25%的汽车整车关税降至. 15%,不同排量汽车降税幅度分别为40%、25%;将汽车零部件关税降至. 降税后,我国汽车整车最惠国算术.

中国新能源汽车温室气体排放量比内燃机汽车高50%_网易科技

- -
(原标题:电动汽车:中国充满激情的权力游戏). 中国讨厌内燃发动机的理由有很多,并有巨大的动机加速其灭亡. 它们很脏,中国政府称中国令人窒息的空气污染有约30%是拜内燃发动机所赐;使用内燃发动机导致中国大量从海外进口石油,而北京方面将石油进口视为一个重大战略弱点;内燃发动机还突显了中国的一个短板,这是中国国内汽车工业的一个长期缺陷――制造内燃发动机的水平不高.

美国作业中国造

- 姜小白 - 南桥的博客
美国小学好多作业是实际动手,属建构主义教学里的所谓真实任务(authentic tasks). 其特点是老师不给出死板的步骤,教学内容比较真实,家长和老师扮演“脚手架”式的支持角色. 其实人工作之后大部分时侯也是这么回事,没有那么明确的指引,好多事情你自己得想着怎么张罗. 美国这种教育设计之下出来的学生,完全脱离现实的地道书呆子很少.

中国造不出像样的汽车发动机,是真的吗?

- - 知乎每日精选
车用发动机,技术难度高(涉及流体力学 燃烧学 振动学等学科),投入大,获利周期长. 既然现在有外国的用,没人愿意花钱自己做研发. 更何况就算研发出来,国内的材料水平以及制造水平也跟不上. 不过发动机这东西毕竟发展了很多年了,很多结构和部件定型了之后很难做出改变. 目前国内厂家(潍柴、玉柴等)都是在做原型基础上做些不痛不痒的修改.

真的猛汽车,在中国的高速公路上不靠GPS,无人驾驶282公里

- niko - 煎蛋
在今年七月份的时候,中国的某条繁忙的高速公路上,一辆无人驾驶的汽车以每小时88.5公里的速度驾驶了281.6公里的路程(原文是英里,一开始没注意到,还在想高速的速度下限不是60么= =). 更加生猛的是,这辆车没有使用任何GPS定位系统,一切路况数据都来源于摄像头和雷达传感器. 这辆红旗HQ3是由国防科技大学研发的,其人工智能控制系统位于后备箱.