中国消费者日益担心数字隐私

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《经济学人》通过徐玉玉案、江苏消保委起诉百度非法收集用户信息案，腾讯微信被指监视用户信息等一系列案例认为，中国消费者正日益担心数字隐私. 文章认为，焦虑确实在增长，但基础很低，隐私这个词在中国传统文化里带有贬义的，西方禁忌的东西在中国的陌生人之间都可以交流，比如询问一个人的薪水. 多项调查显示，中国人对个人身份和敏感金融信息的保护意识低于西方人.

调查显示70%的中国消费者对售价和折扣信息最感兴趣

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中国消费者也像其他国家消费者一样：对品牌的售价和折扣信息最感兴趣. 2014年第三季度 Epsilon的调查发现，中国一、二线城市超过7/10的成年人（65岁以下）对品牌售价和折扣感兴趣. 关于新产品和新服务信息以及个性化排在第二位，占55%. Epsilon还发现消费者最希望获得这些信息的地方是店内.

非常担心

- . - 幽默笑话

法庭上，一个信号兵面对失职的指控，坚持说他曾经来回挥舞了一分钟信号灯，向火车司机发出警告信号. 他还站起来，向法官演示了当时所做的事. 法官相信了他的话，取消了对他的控诉. 审判结束后，他的律师对他说：“你在法庭上表现得真不错. 信号兵心有余悸地说：“说实在的，我非常担心控方律师的提问. “我害怕他问我信号灯是不是点亮了.

用数字化连接消费者

- - MADBRIEF | 疯狂简报

数字化所带来的新潜力使得社交媒体成为市场营销业内增长最快的一部分. 2011年，全球仅数字广告开支就达884.8亿美元，而2012年的预报是该项数值将直逼1000亿美元大关. 然而，怎样实现成功的数字化市场营销呢. 要想实现有效的数字化市场营销，品牌商必须主动吸引消费者参与，做到和消费者的沟通，聆听消费者并做出回应，而采取的方式应当是开放式的，有意义的，且具有相关性.

最近几个月，与抢跑的酷派、酷跑的中兴相比，华为消费者BG显得安静了很多，这并不符合过去一年多来，华为消费者BG逐渐养成的“性格”. 荣耀独立，刘江峰接盘，徐昕泉转投京东，只是表象，似乎最近网上传播的华为总裁任正非与消费者BG管理团队的午餐会上的发言中能透漏出一些信息. 消费者业务已经成为华为公司重要的一架马车，这对消费者业务提出了不少新的要求，而这些要求，表面看，都很对，但如果结合起来看，则有可能会出现这种情况，在某种程度束缚了消费者BG，错失了全球，尤其是中国，3G向4G转场的黄金期.

百度与腾讯：站在十亿消费者身后

- longman - cnBeta.COM

你能想像一个汽车网站付给百度的广告费会有多少. 一个截至2012年底的合同显示，可能要6000万元. 当百度最新一季财报公布的时候，它的收入达到34.15亿，同比增长了78%，净利更增长了95%. 所有人都会感到惊讶：增长太快了，它们怎么那么赚钱. 这个6000万的数字可能会解答一部分疑问.

任天堂CEO就3DS价格跳水向消费者致歉

- kun - cnBeta.COM

北京时间8月4日凌晨消息，任天堂CEO岩田聪今天向3DS游戏掌机的早期用户致歉，原因是这款被该公司寄予厚望的产品在上市后不久即大幅降价. 岩田聪在一封公开信中称：“以前，一些视频游戏主机也曾在发布不久后宣布降价，以进一步扩大用户基础. 然而，任天堂从未在发布一款主机后不足6个月的时间里，实施如此重大的降价举措.

诱惑消费者买下新商品的３小技巧

- JoyLee - 互联网的那点事

最近收集了三篇和消费者相关的研究，我对这种研究充满兴趣，人的思考是最难以去改变的，尤其是要这个人拿钱出来. 俗话说，世界上最远的距离就是脑袋和钱包之间的距离，而科学家居然能找到几种方法，让人容易心甘情愿的掏钱出来. 第一个小技巧、刻意的提到「钱」，消费者会给新商品机会：这是一个奇怪的小技巧，大部份的人所做的决定，多多少少都会被周边的朋友或社会的主流观感所影响，比方说，最近电视上在说「某某某不能吃，可能致癌」，或是「某某某品牌根本没听过，排在前三名品牌后面」，因此，大部份的新商品，一开始就是被不公平对待的.

HP Pre 3 与美国消费者无缘了

- 品味视界 - Engadget 中国版

就在美国的消费者在为了抢得 US$99 的 HP TouchPad 而欣喜的同时，他们或许会为下列消息感到失望. 因为 HP 已经向 PCMag 证实 Pre 3 将不会在美国清货发售. 或许 Pre 3 的存货根本从来没有踏足过美国，所以 HP 也不想费时费力去将它在美国推出吧. 在另一边厢，欧洲的 webOS 用户应该会更高兴，因为 Pre 3 已经在德国降价并售罄了；而根据 PC Mag 从 HP 得来的消息指出，英国和法国也快将以 US$75 的价格发售解锁版本.

如何加深消费者对产品的印象

- sunnyboy.xue - 互联网的那点事

上世纪90年代末，戴姆勒•克莱斯勒在公司内部成立了一个全新的部门. 这个部门的职能不是设计，不是制造，也不是营销，而是研究和制作开关车门的声音. 为此，一位顶级的汽车工程师与我分享了他的有趣见解：如今人们的购车心理已和20年前大不相同. 今天，消费者一走进汽车展示区，第一件事就是坐进去. 他手握方向盘，摸摸座位上的装饰物；他闻了一下“新车味”；他把车窗打开再关上；他下车关门，听了听独特的“闷响”；然后，他才开始打开车前盖检查引擎，这个环节只花一分钟就够了.

中国消费者日益担心数字隐私

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