一个从事10年二手车经营的人来告诉你不能买的二手车有哪些

我从事二手车经营已经有10年之久了，从刚开始的下线车，到后来的滨州直播卖车，直播卖车滨州是最早的城市，但是刚开始管理不严格，一些不良车商的中介做了一些不当得利，对滨州的二手车市场影响很大，滨州成了当时与宁波枣庄齐名的不良的二手车城市。

现在由于市场的成熟和政策监管力度的加大，大部分车商基本都能诚信经营，但也不可避免的还会的个别不良现象。车友买车时一定得睁大眼睛注意别上当。

现在吧二手车市场也趋于成熟，滨州的二手车市场的车商现在也都细分了市场，有专做精品车的，有专做瑕疵车的，有专做老车的，也有专做年限长的小跑车的，还有专做奥迪的。总之在这个内卷的市场能有自己的卖点才能生存。

那么我就跟大家说一下哪些二手车尽量不要碰，当然火烧泡水事故的没手续的抵押的肯定是不能碰的，这次不包含这些车。

第一：10年以上的当时购车10万以下的包括国产和合资车型。

这是因为这些车最大的一个通病就是生锈，当然也会有个别好的品牌或者车型能够处理的不错，便是2015年之前的10年多的车生锈是一个比较普遍的现象。

这儿我可能会直接说出品牌但并不是黑谁或者针对哪个品牌，我只是实事求是的说一下，2010年前后生产的奇瑞的汽车，主要是旗云二车型，门框，下边梁都容易生锈。当然还有同时期的比亚迪F3和吉利的自由舰，长安悦翔，长城C30等。这些车型现在也比较少了，但是市场上还是有的，价格几千块钱，好的不过万，尽量不要入手。

当然还有同期的合资车型，捷达生锈也比较厉害，最快的6年就生锈。还有本田的同时期的锋范等车型，也是会生锈，但是 飞度( 图片| 配置| 询价)生锈的较少，还有大众的 POLO( 图片| 配置| 询价)生锈的也少。

第二：就是10年以上的老豪车

奔驰宝马沃尔沃以及路虎等，特别的德系的或者欧美的这些豪车，排量比较大油耗也高，排量大部分是3.0以上，或者3.5的。养车成本就相对要高，3.5的排量的在我们这边一年的车船使用税是3000元，并且每次保养的成本也高，机油换一次大部分的6L左右，机油滤芯空气滤芯价格也高。

再一个就是故障率比较高，由于年限较长，特别的德系的设计理念是追去卓越的动力性能和操控，发动机的正常工作温度要比日系的车高，所以橡胶件的老化更为严重，造成漏油漏水现象比较严重，而且较高的工作环境，缸壁和活塞的磨损也会更加厉害，所以也会有烧机油拉缸现象。

而且如果维修的话费用就比较高，更换配件的成本也高，你像现在买一台2010年左右的宝马3系可能都不用3万块钱，如果修复原状的话估计买车的价格都不一定够，当然如果能捡漏一台里程小的车况好的话，也许不用修复，但是这种几率太小，因为二手车贩都很难捡漏现在。

还有现在的沃尔沃XC60，11-12年的车根据车况现在的价格5-7万不等。当时落地四五十万的车现在也这么便宜，它的配件就比较贵而且维修费用也高，并且这个车很多有拉缸烧机油的现象，大家买的时候一定得注意，没必要尽量不要买。

第三：装配一二代大众EA888的车型

这个大家都知道，圈内流行说：EA888谁修谁发家，也就是16年前的大众帕萨特迈腾还有奥迪车型很多都装配的老款的EA888发动机，我曾开过一辆1.8T帕萨特，1000公里烧1L机油，真的是后备箱里得备一小桶机油，看看机油尺蘸不着了就得加，当然也有的看到故障灯着了再加的。

但是EA888的发动机有一件好处就是能修好，我一朋友一台老途观也是买的二手，车很好开就是烧机油，500来公里1L，这个更严重，最后一生气直接大修发动机，7000元搞定，恢复原车状态，并且真的不烧机油的，开起来还是挺香的。

第四：就是市场保有量少的小众品牌

我一朋友曾弄了一台克莱斯勒漫步者，外形非常有个性，后来出了故障，不好修，然后也出不了手，最后只能不到3000块钱报废了。这里再说一下克莱斯勒300C，这个车呢很重实，开起来感觉也好，曾经路上也能见到，但是二手车也很便宜，排量大油耗高，这个工薪阶层最好也别买。

第五：我再详细的说几个车型大家买的时候也要注意一下

年限长点的雪佛兰科鲁兹，别克英朗，还有福特福克斯，它们装有同样的发动机，通用的1.6的，这个车呢里程大了会有缸盖漏水水泵或者节温器座漏水的情况，基本属于一个通病，当然也能解决，换一个铝缸盖就能解决。也会有水温高的情况。如果买的话尽量买里程小的或者是年限短的改款了的。

还有一款是本田凌派1.0T的油浸正时皮带的那款车，由于正时皮带浸在油里，会有皮带的磨损物在里边，这个车我接触过好几个，正常的是5万公里左右就会出毛病，买二手车时一定也要注意。

还有日产的轩逸早期的，1.6自然吸气的，自动挡的，也有的车会出现烧机油的现象，而且变速箱故障率也比较高，到时候也得注意。

当然还有好多就是一一叙述了。到时有个别案例我就单独跟大家讲。

下面我再跟大家说一下哪些二手车买着放心些：

第一：先说一下比较小的车型

大众的POLO，本田的飞度，丰田的致炫，丰田的威驰这些小车都可以买，只要车况没有什么问题，里程不是太大。这些车的发动机质量都比较稳定，经济省油，当然没有太好的舒适性和操控性，代步就绝对没问题的。当然也得注意POLO应该也有一批是会生锈的。

大众POLO的发动机1.4的或者1.6的居多后期也有1.5的，基本是早期的ea111或者后期的ea211发动机都用的自吸的，质量非常稳定耐用而且油耗也不高。本田飞度也是一代神车，这个车基本没发现生锈现象，发动机性能稳定省油。而且车小但是空间特别好。丰田致炫呢，搭配1.3或者1.5自然吸气发动机，早期匹配的4AT变速箱，并且是正时链条的机器，油耗5-6个油，质量非常稳定，而且后排座椅也能放倒，拉货拉人都方便。

第二：紧凑级的车

大众的宝来朗逸速腾，最值得一提的是大众的高尔夫车型，高尔夫是大众的经典车型，性能和质量都可圈可点。本田思域型格，丰田的卡罗拉，后期日产的轩逸，骐达等质量都不错，很稳定。这里重点讲一下大众，大众宝来朗逸速腾装配的早期是ea111后来是ea211的1.4T或者1.6自吸的发动机，匹配7速双离合或者爱信6AT的变速箱。大众ea111或才ea211是大众用得最多的非常成熟的发动机，油耗不高性能稳定，并且1.4T是不烧机油的，当然个别个人使用不当除外。

第三：B级车

B级车的话首选是丰田的凯美瑞，毕竟是全球销量榜首，丰田的发动机是非常稳定的正常保养的话跑50万公里以上的很多。当然很多是换车才卖的，同样的本田的雅阁和思铂睿质量也是非常不错的。本田以发动机的性能质量著称。还有日产天籁，也是一款畅销车型。但是这些车型的老车油耗相对来说较高。

日系呢还有一款比较良心的车，但是近日也停产了，就是马自达，马自达的车是可以放心买的，自然吸气的发动机还有6MT或者6AT的变速箱性能和质量都不错。

还有斯巴鲁，是以进口方式引进国内的，质量也不错，特别是它的水平对置发动机和四驱系统操控稳定，但是后期的维修保养价格可能较高，而且个别车型使用久了也会出现机油损耗较大的现象，这个购买时视自己的情况而定。

大众呢就得买第三代的ea888发动机的机型了，改款后的就不烧机油了。也可以放心购买了，但是年限都比较短车的价格略高。

第三：SUV车型

丰田荣放，本田CRV，日产奇骏，大众的新SUV都可以，当然奔驰宝马年限近的也可以但是价格要高些了。

第四：MPV车型

MPV车型呢当属别克GL8了，它是国内销量最好的MPV车型，空间大，当然油耗也高些，并且GL8涵盖市场区间也大，你真不知道它会是哪个价位的车。当然本田奥德赛艾力绅也不错，再好的一点丰田的塞纳确是一款不错的MPV，或者起亚的嘉华，但是起亚在国内销量是真的不好。当然现在国内的MPV车型也更有性价比，东风的瑞风的还有广汽的和大通的，现在的选择性也特别多。

买车呢就买市场上销量最好的保准没错，销量好它的技术相对就更成熟，配件市场配件也丰富，特别是二手车尽量不买小众车型，万一维修有时候配件比较难找，致使维修成本增加。

关于买新车或者二手车，这个根据个人情况而异，咱这儿说的是工薪阶层，财务自由的不在之列。现在新车的价格也普遍降价，不喜欢二手的，可以直接提新车，二手的呢可以省个购车税和折旧，相对来说较为省钱。买二手车呢能用较少的钱享受一个更高一级车的体验。而且有一些喜欢玩车的车友还能找到自己喜欢的却已经停产了的车型，曾经喜欢的却晚到了，但是还算是个圆满。

当然预算充足的话最好是买新车，新车毕竟性能更好配置更高而且也更省心。而且开起来心里也舒服，毕竟是自己的一手，有些有心理洁癖的朋友就是不喜欢用二手的，用二手的会有心理阴影，那么咱就买全新车，因人而异。大家有什么不同意见，可以在评论区或者私信我沟通。

朋友们在买车卖车，用车养车时有什么问题也可以与我交流，我将会知无不言言无不尽的给车友提供一个在我的认知范围内的帮助。