网友现场手绘沙画纪念动车事故遇难者

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7.23 温州动车事故我们普通网民能做的实在是不多，现在给大家送上一个关于动车事故的沙画视频，催人泪下. 对此有太多想说的，但也太多说不出口. [ 请大家更新订阅地址 http://feed.ipc.me ]. iPc.me 猜你可能还会喜欢：震惊. 敬业记者冒死闯入核辐射污染禁区，只为拍摄死亡之城.

1、两列运行的动车追尾，绝对属于重特大责任事故. 雷电导致前车失灵，已经是责任事故了. 前车失灵，信号没有外发，又是责任事故. 调度体系没有发觉列车失灵，也是责任事故. 后车没有察知前车失灵，还是责任事故. 最后，后车发现问题，紧急制动系统有没有用也值得怀疑，因为后车司机据说是人工制动并殉职于岗位的.

《今日早报》报导，宁波的一位网友转贴了一篇涉及江西贵溪市公安局的报道，结果三天后当地警方就派人过来调查. 这位网友说，“那是在中午我正在上班，突然看到几个人进来，其中一人穿警服，其他人穿便装. ”警方声称这篇稿子是失实的，要他保证今后不再转发这个帖子，并删除之前发的帖子. 贵溪市公安局副局长汪凯涛对记者说，他就是负责报道上所说案子的领导，他们发现，网友帖子与实际情况不相符，所以，特意派民警来宁波与他沟通一下，但对方继续坚持他的意见，所以沟通不是很成功.

还有 RedFive, caihexi, 佳佳, 推荐，查看全部 18 个推荐. 殷德义发表于2010-05-20 17:47:44.     你好，经常上你新浪博客看看，有些文章被删除了，不能看. 不过后来通过鲜果网订阅你的博客，就可以看到原来被删除的文章了. 呵呵，就是不知道以后鲜果网会不会被屏蔽了.

本报记者独家获悉，“7·23”动车事故的主要诱因是中国铁路通信信号集团设计的电路存在缺陷.

我昨天到现在一直在杭州，没有在那列黑色的D3115动车上. 向本次事故的遇难者致哀，向伤者致以慰问，向造成本次事故的铁道部表达我的愤慨. 杭州开往福州的动车D3115是杭州-温州的最便捷的交通工具，基本上每班列车（杭州-温州段）都满员. 所以，不出事则已，一出事就是灾难. 原来，高铁动车实名制的真实动机，就是为了确认伤亡者身份.

“过了没多久，只听见列车广播里喊，温州南站马上就到了，要下车的旅客请提前做好准备. 我看到很多旅客都站起来收拾行李等待下车，但在这个时候列车突然停下来了，大约10分钟都没有动静. ”陈小姐随即回到座位，过了几秒钟，传来一阵“砰”的声响，“车厢全部都黑掉了，我整个人突然滚了下去. D3115次属南昌局管辖，在温州遭遇雷击停车，雷击破坏了列车的信号释放系统，导致铁路无法检测有车停在路轨，D301次属上海局，正常运行，迎头追尾.

由某不知名人士提供的D301次动车司机潘一恒的胸牌. 记者_施盘禧 温州、福州报道. 温州市郊双屿镇下岙村高架桥上，D301一路风驰电掣，“砰”地一下撞上了前面“慢吞吞”的D3115. 根据事后官方的说法，两车追尾时间为20时34分. 福州机务站的动车司机庞勇（化名）此时正在宁波开会，学习动车业务.

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