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原高铁速度为造假,无核心研发能力
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| 发表时间:2011-06-22 08:05 | 作者:blackhat TMC
出处:http://solidot.org/
相信大跃进人生没长进 写道 "铁道部原副总工程师、高速办副主任周翊民表示前铁道部部长刘志军在任期间宣称高铁时速可达350公里,甚至380公里是不顾安全系数造假。 周翊民称中国买了德国车CRH3和CRH5,与日本合资的青岛四方工厂生产了CRH2。卖方合同上明确写着最高运营速度是300公里,但是前部长刘志军争世界第一的思维根深蒂固,要求这些车跑350的速度。他还透露说现在的CRH动车组核心部件都是西门子等国外公司的,中国铁路工业的制造水平虽有大幅度提高,但尚无核心研发能力。周翊民指出现在高铁线路出现的问题都被保密。"
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相信大跃进人生没长进 写道 "铁道部原副总工程师、高速办副主任周翊民表示前铁道部部长刘志军在任期间宣称高铁时速可达350公里,甚至380公里是不顾安全系数造假. 周翊民称中国买了德国车CRH3和CRH5,与日本合资的青岛四方工厂生产了CRH2. 卖方合同上明确写着最高运营速度是300公里,但是前部长刘志军争世界第一的思维根深蒂固,要求这些车跑350的速度.
中国降低高铁速度
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中国官方媒体报导,铁道部部长盛光祖表示,高速铁路的运营时速将由原设计350公里降低到300公里,理由是“有更大的安全冗余,同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间”. 耗资2千多亿元的京沪高铁将于今年6月建成通车,盛光祖表示,为了适应旅客的不同需求,安排开行时速300和250公里两个速度等级的列车,实行两种票价,初期每天开行90对左右,包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种模式.
高铁技穷
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核心提示:25日,京沪高铁定远附近突发供电设备故障,造成部分列车晚点. 据悉,今天京沪线有三次列车出现故障断电停车,分别是杭州到天津西G44次、上海到北京的G20次、北京到杭州的G37. 6月30日京沪高铁开通后,京沪线已发生近10起供电设备故障. [查看原文]新闻跟帖局向您推荐这条跟贴. 关注关注他的微博法眼看世界 [网易江苏省南通市网友]:2011-07-27 16:07:48 发表 神州无高铁,有好绩者外邦引入.
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流言: 市面上出售的一些翡翠虽然看上去物美价廉,但是要小心了,它可能是会释放出放射性元素的高致癌化学“宝贝”. 真相: 的确有不少黑心商人以次充好,欺骗缺乏翡翠玉石鉴定能力的消费者,组图是常年以来翡翠加工处理的真相,但是加工后的翡翠并非像流言里说的那么可怕. 翡翠是一类辉石类矿物所组成的岩石,产生于低温高压下形成的变质岩中.
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