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中国降低高铁速度
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| 发表时间:2011-04-14 16:20 | 作者:blackhat 柏林
出处:http://solidot.org/
中国官方媒体报导,铁道部部长盛光祖表示,高速铁路的运营时速将由原设计350公里降低到300公里,理由是“有更大的安全冗余,同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间”。耗资2千多亿元的京沪高铁将于今年6月建成通车,盛光祖表示,为了适应旅客的不同需求,安排开行时速300和250公里两个速度等级的列车,实行两种票价,初期每天开行90对左右,包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种模式。中国去年铁路基建投资达7091亿元,新开工项目97个,在建项目达到3万公里。目前。铁道部债务至少达到了2万亿元。
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中国高铁并非“中国制造”
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《华尔街日报》报道,公司文件以及铁路行业高管透露,中国的高速铁路网是利用进口零部件搭建而成的,其中就包括防止列车碰撞的信号系统部件,国内工程师无法完全理解这些进口零部件的技术奥妙. 报道详细报道了高铁信号系统供应商和利时集团,日立公司向其提供了列车自动保护系统(ATP),但没有提供零部件的技术设计图,防止中国进行逆向工程.
【高铁之乱】中国高铁神话终结?
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过去八年间,以刘志军为首的铁道部创造了多个高铁之最,然而这一切在2011年7月23日晚上那场突如其来的铁路事故面前,开始变得不确定起来——这不仅是高铁安全神话的不确定,也是高铁未来发展方向的不确定.
原高铁速度为造假,无核心研发能力
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相信大跃进人生没长进 写道 "铁道部原副总工程师、高速办副主任周翊民表示前铁道部部长刘志军在任期间宣称高铁时速可达350公里,甚至380公里是不顾安全系数造假. 周翊民称中国买了德国车CRH3和CRH5,与日本合资的青岛四方工厂生产了CRH2. 卖方合同上明确写着最高运营速度是300公里,但是前部长刘志军争世界第一的思维根深蒂固,要求这些车跑350的速度.
中国高铁电网控制系统疑被美国特工放置“蠕虫”?
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7月10日,京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障,影响京沪高铁19趟下行列车,并于当日19:37修复接触网故障,恢复行车. 根据中国中铁提供的材料,京沪高铁接触网采用雷电防护技术,电气冰融技术,提高了综合防灾性能, 既然如此,为何仍然被雷击. 中铁电气化局宣传部部长王志坚昨日在电话中表示,情况不是你想象的那么简单,不是电话里一句两句能解释清楚,.
大家谈中国:高铁能否读懂“价格亲民”的真正含义?
- John York - BBC 中文网| 中文网主页
普通百姓出行都不愿花很多钱乘坐高铁. 京沪高铁开通后,京沪间原有的5对卧铺动车组取消,备受乘客青睐的夕发朝至特快列车也仅剩T109/110一棵独苗. 因价格亲民,这趟车成了不少旅客出行的首选. 随着暑运到来,该车车票开始一票难求,铁路部门昨日开始实行限售措施:上海至北京T110次列车实行车票张数限售,每次限售5张车票(不分席别).
日专家:中国不懂技术,高铁是无灵魂杂烩
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“7•23”甬温线动车特大交通事故除在中国国内引起舆论的强烈关注外,同时也震惊了为中国动车提供技术援助的邻国日本. 日本动车技术专家对中国铁道部连日来就事故的多重解说及事故处理坦言表示:从铁道运行的常识来看,难以想像及不可理喻. 日本最新出版的《周刊文春》中,日本高铁技术评论家樱井淳分析了“7•23”事故.
转载:中国高铁负债超5万亿!成为“长期亏损企业”
- - 穿过记忆的河流
新华社旗下《瞭望》周刊4月29日报道,中国铁路总公司财务报告显示,公司债务由2010年底的1.89万亿元增至2018年9月底的5.28万亿元. 中国负责高铁运营的中国铁路总公司财务报告显示,截至2018年9月底,负债规模达到5.28万亿. 经济学家,长江商学院经济学教授,许成钢分析认为,中国之所以如此的不计成本地建设高铁,背后一个重要的机制就是国有企业无需担心破产,总可以得到政府支持和救助.
报告称中国互联网下载速度约为韩国九分之一
- 洞箫 - cnBeta.COM
美国网络数据传输公司Pando Networks周二发布的报告显示,韩国互联网下载速度位居全球之首,美国仅位列26位. Pando Networks的数据显示,韩国以2202KB/秒的平均互联网下载速度位居全球第一,其次分别为罗马尼亚(1909KB/秒)、保加利亚(1611KB/秒)、立陶宛(1462KB/秒)和拉脱维亚(1377KB/秒).
怪不得高铁这样安全可靠:看看中国的动车司机怎么学开火车
- Eric - 天朝娱乐 | 每天开心一下!
感谢 天朝p民 投递给天朝娱乐. 德国人需要两三个月学会开动车,中国人要求必须十天学会. 德国培训专家称“只用10天时间要驾驶世界最先进的动车组,是不可能完成的任务. 而中国的领导交代:培训10天,必须把第一列350公里的动车组开回北京. 大*跃*进还没结束?红歌一唱,高铁就跑,怪不得高铁这样安全可靠.
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