中国无人驾驶汽车行驶286公里

- ZhenZ - Solidot

bonnae1982 写道 "据解放军报报道，由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车，14日首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验. 实验从京珠高速公路长沙杨梓冲收费站出发，历时3小时22分钟到达武汉，总距离286公里，全程由计算机系统控制车辆行驶速度和方向，系统设定最高时速110公里，实测全程自主驾驶平均时速为87公里，在特殊情况下进行干预，距离合计约为2.24公里，仅占自主驾驶总里程的0.78%.

Google 无人驾驶汽车的原理

- - 爱范儿 · Beats of Bits

最近，内华达州的机动车驾驶管理处给 Google 无人驾驶汽车颁发了车牌. 虽然 Google 透露这个项目至少还要十年才能投放商用，但是这仍然是一个令人兴奋的消息，可以幻想下有生之年迎接一个无需考驾照的时代. 对于无人驾驶汽车，想必许多人会质疑其可行性，毕竟实际的路况非常复杂，汽车自身如何能够做出准确的判断呢.

真的猛汽车，在中国的高速公路上不靠GPS，无人驾驶282公里

- niko - 煎蛋

在今年七月份的时候，中国的某条繁忙的高速公路上，一辆无人驾驶的汽车以每小时88.5公里的速度驾驶了281.6公里的路程（原文是英里，一开始没注意到，还在想高速的速度下限不是60么= =）. 更加生猛的是，这辆车没有使用任何GPS定位系统，一切路况数据都来源于摄像头和雷达传感器. 这辆红旗HQ3是由国防科技大学研发的，其人工智能控制系统位于后备箱.

Google 无人驾驶汽车出现第一次撞车事故

- lackar - 36氪

Google CEO Eric 说：「汽车先于电脑发明是一个 Bug. 」然后我们就知道2009年时，Google的无人驾驶汽车已经在路上跑了. 根据Jalopnik，本周早些时候，Google 的无人驾驶汽车在山景城追尾了另一辆汽车（上图），这似乎是 Google 无人驾驶汽车的第一次撞车事故. Google 发言人对Business Insider 说这次事故发生的时候，车里是有驾驶员在控制汽车的：.

美国为无人驾驶汽车敞开大门

- - Solidot

联邦汽车安全监管机构周一正式宣布：它们认为，美国公路上的车辆更多地由机器驾驶时将比由人驾驶更安全. 自动汽车行业正蓬勃发展，在这份人们期待良久的行业指导意见中，奥巴马政府承诺要进行强有力的安全监管，但也向汽车厂商发出了一个清晰的信号：面向无人驾驶汽车的大门是完全敞开的. 国家经济委员会负责人Jeffrey Zients称，高度自动化的车辆“将能节省时间和金钱，挽救生命.

Google 无人驾驶汽车将很快在内华达州合法上路

- kid - cnBeta.COM

如果你将来在美国内华达州境内看到一辆无人驾驶的丰田Prius或奥迪TT，别惊讶，你只是看到了一辆用Google技术驱动的无人驾驶汽车而已. 因为内华达州刚刚通过了无人驾驶汽车的立法，Google的无人驾驶汽车很快就将合法上路了.

科学家成功测试全自动汽车无人驾驶穿行自如

- diaoxsh - cnBeta.COM

从前只有在影视作品中才能见到的全自动汽车已经成为现实. 据英国《每日邮报》9月20日报道，德国科学家近日刚刚在柏林的街道上试验了一款完全由电脑控制的汽车，并且取得了成功. 德国首都柏林的大街上近日出现了一辆不寻常的大众帕萨特. 从表面上看，它与路上的其他车辆没有任何差异，但仔细观察你就会发现，这辆车没有驾驶员，而是完全由电脑控制的.

谷歌负责人谈无人驾驶汽车背后那些事

- - cnBeta.COM

据科技博客Re/code报道，谷歌今天在Code大会上发布了新的无人驾驶汽车. 该汽车看起来像是有轮子的缆车，它既没有驾驶盘，也没有刹车踏板和加速装置. Re/code采访了谷歌无人驾驶汽车项目主管克里斯·厄姆森（Chris Urmson），期间谈及该项目革命背后的概念、产品何时上路等问题. 谷歌在过去的5年里改装了现成车型去试验无人驾驶技术.

一篇文章看懂中国无人驾驶历史进程

- - 博客园_新闻

1925 年 8 月，来自美国陆军的电子工程师弗朗西斯·霍迪尼坐在一辆用无线电操控着前车的汽车上. 这辆组合式的汽车通过后车发射无线电波来控制前车的方向盘、离合器、制动器等部件. 虽然这种驾驶方式并不安全，也不完美，经常会把无线电波发送到其他接收器上，但它却是真正意义上的第一辆“无人驾驶汽车”. 在 1980 年左右，美国在无人驾驶技术方面得到快速发展.

中国无人驾驶汽车行驶286公里

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