电通日本：九州新干线 – 250公里长的感动
- 岩飞松 - 互联网的那点事...一条花费了38年才全线建造完成的新干线准备通车营运了，若是你来主导创意，你会想用什麽方式呈现这好不容易的成果. 此支广告由于是在日本311地震发生之后，因有所顾忌并未广泛播放，但是上传到
YouTube后，因“很让人振奋的广告”、“这就是当今日本所需要的广告”
等评论而广泛流传开了，点击量达到了200万以上.
电通日本：九州新干线 – 250公里长的感动
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产品运营
营销
| 发表时间：2011-09-03 16:36 | 作者：P迪 岩飞松
出处：http://www.alibuybuy.com
一条花费了38年才全线建造完成的新干线准备通车营运了，若是你来主导创意，你会想用什麽方式呈现这好不容易的成果？此支广告由于是在日本311地震发生之后，因有所顾忌并未广泛播放，但是上传到 YouTube后，因“很让人振奋的广告”、“这就是当今日本所需要的广告” 等评论而广泛流传开了，点击量达到了200万以上。荣获嘎纳国际广告节的 户外部的金奖，媒体部的银奖。
来源：创意的纬度 作者：Eric
日本电通广告为这条超费时才全线开通的”九州新干线“，创造了让全九州人，不，全日本人都感动的250Km的波浪舞！不只在日前夺下了坎城户外金奖及媒体应用的银奖，更在Youtube上已有近250万次的观赏记录，若有机会去看看这支影片的评论（多为日文，但光看汉字即可），就清楚这支影片真正抚慰了许多日本人的心，特别在311日本东北大地震之后…。
这广告创下的记录与不巧的巧合有：广告片据说动用了超过10,000人（看来大家是主动自发性参与的），以及拍摄当日风雨无阻（日本广告片一向讲究细节，对光线要求到神经的地步，何况这以彩虹为Logo的新干线影片？猜是路线车班调度不易之故，少见这种风雨无阻的拍摄条件），还有影片播放日在3/10，然后3/12正式全线营运，中间那一天正巧发生的311大地震，所以电视广告仅在关东地区播出4次就喊停。
老实说，这广告我反覆看了不下20次，甚至还有几次溼了眼眶，我当时很不解我这英雄泪打哪来？只觉得影像中有些很不寻常的东西，直到今天找书写资料时才知道是日本人说的“绊“！人与人之间美好的牵绊之意，再简单的说，是因“人“而感动，看到这超过10,000人发自真心的祝福九州新干线的通车，这样纯粹的，不是为得到折价券或抽奖机会，完全只是个人爱的表现，然后再乘以10,000倍，感动果然很惊人！难怪一个通车广告竟能抚慰311对日本人造成的心裡创伤。
进入社群媒体的年代，人和人的牵绊更紧密了，创造一群“热爱“你品牌的消费者，肯定比创造一支广告主“热爱“的广告片有效的多！因为这一群不是为玩网路小游戏、不为列印折价券，也不很在意你广告是kuso还是睿智的“热爱者“ ，往往能召来更大一群的“热爱者“。至于如何让品牌被人爱上？真诚的、用尽全力的让消费者拥有美好体验，会是永远不败的法则。
上面是拍摄日之前“对全九州发出的拍摄通告“广告影片，非常有趣！还提醒你不要站错边，车是从鹿儿岛开往博多，请在新干线的左方多亮丽打扮多挥手…。
（编注：日本高铁遇9级大地震仍保持零事故。更多相关影片请见：http://kyushushinkansen.com/tvcm）
Credits:
Client: Kyushu Railway Company
Agency: Dentsu, Tokyo, Japan
Executive Creative Director: Yuya Furukawa
Creative Director: Atsushi Oogi
Copywriter: Takuya Isojima, Hirokazu Ueda
Art Director: Urara Mano, Atsushi Oogi
Photography: Keisuke Kazui, Masahiro Shoda
Account Supervisor: Takafumi Nogami
Advertiser’s Supervisor: Hiroko Kaku, Yosuke Yamamoto
Account Manager: Kenichi Mizunoo
Planner:Ryo Miura, Atsushi Oogi
Producer: Akio Kamachi, Mari Shibata, Koichi Uchida
Other credit: Other Credits: Keiichi Higuchi/Kota Tohata/Sayaka Arimoto/Mariko Shitara
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