华为智能汽车解决方案BU招聘公告

标签: | 发表时间:2019-08-04 21:13 | 作者:
出处:https://mp.weixin.qq.com

01

智能驾驶研究员

>>>>

岗位职责

1. 负责智能驾驶以下方向之一:

· 计算机视觉:负责智能驾驶中图像算法的应用研究和开发。

· 多传感融合:负责智能驾驶中视觉、LiDAR、毫米波雷达等传感器感知算法,及多传感器融合算法的应用研究和开发。

· 决策规划:负责自动驾驶行为决策与运动规划算法的技术研究与开发。

· 控制:负责自动驾驶车辆控制模型、控制算法、线控接口、车辆动力学建模与系统参数辨识等技术研究和开发。

· 高精度地图和定位:负责基于视觉/激光点云/组合导航的高精度地图与定位算法的技术研究和开发。

· 自动驾驶评价系统研究和数据分析:负责自动驾驶系统数据与仿真平台,及相关工具链,利用真实数据或合成数据重建动态环境仿真框架、场景建模与Corner Case研究。

2. 负责本领域的技术和算法的长期研究与跟踪,提升本领域的技术竞争力。

3. 负责本领域技术在实际产品中的落地和优化提升。

4. 参与实车验证中的系统集成,负责与其他模块的对接,并保证系统性能。

>>>>

岗位要求

1. 计算机、图像处理、AI、模式识别、自动化、控制、机械电子、电子工程、信号处理、车辆工程、大数据、云计算、数学等相关专业。

2. 熟悉智能驾驶技术原理与方法,具体技术涉及传感器、执行器、控制器,以及包括环境感知、多传感器融合、高精度地图、高精度定位、目标预测、决策规划、运动控制、数据仿真评价、功能安全等领域算法和技术。

3. 具备扎实的数理基础,以及良好的算法和数据结构知识,熟悉几何、计算机图形学、动态系统建模等理论和方法,能够熟练使用可视化和建模工具。

4. 熟悉Linux/ROS开发,熟悉C/C++、Python、Java中任一种开发语言,熟悉Matlab、dSPACE等工具。

5. 有成功的智能驾驶产品或项目研发经验,技术负责人员优先。

6. 善于思考,乐于接受挑战,心态开放,进取心强,有较强的韧性。

 

工作地点:上海

02

智能座舱研究员

>>>>

岗位职责

1. 负责智能座舱领域以下方向之一:

· 计算机视觉:负责智能座舱视觉算法的应用开发与研究,包括但不限于目标检测、人脸识别、姿态识别、情绪识别、手势识别、疲劳检测、3D建模与渲染、图像拼接与渲染、AR/VR、非接触式生理特征测量等;负责深度学习、传统视觉算法的端侧部署、优化实际产品的落地;进行智能座舱系统场景和体验的应用创新。

· 语音语义:负责车载场景下的语音识别、自然语言处理、多轮对话引擎、情感化语音合成等前沿技术研究与创新。

· 音频信号处理:负责下一代麦克风阵列语音输入技术、触觉反馈技术、车载音频信号后处理技术(包括智能音效处理、3D空间音频等)、语音信号的降噪、增强与分离技术。

· 多模态融合:负责车载音视频多模态人机交互系统场景智能和应用的创新。

2. 负责算法在实际产品中的落地和优化提升。

3. 参与实车实验中的系统集成,负责与其他模块的对接,并保证系统性能。

 

>>>>

岗位要求

1. 对车载视频、音频处理领域的科学创新有极大的热情,具有独立思考并解决问题的能力。

2. 具备相关领域的研究、开发和实践经验,有高质量研究论文或专利发表。

3. 具有深度学习、机器学习、计算机视觉、图像处理、图像渲染、语音识别、自然语言处理、信号处理等领域的算法经验和模型调优能力,熟练使用主流深度学习平台,如Tensorflow、TensorRT、Caffe等。

4. 具备熟练的软件开发经验和实现复杂算法的能力,熟练掌握至少一种先进的编程语言,如Python、C/C++、Java等。

5. 具有自我激励精神、团队合作精神以及良好的中英文沟通能力。

6. 善于思考,乐于接受挑战,心态开放,进取心强,有较强的韧性。

 

工作地点:上海


03

AI算法优化/系统平台研究员

>>>>

岗位职责

1. 算法优化:跟踪最前沿AI算法,根据业务需求,实现深度学习算法的持续创新,在华为CPU/GPU/NPU等处理器上实现算法的最优化部署、计算性能的持续优化;负责模型的端侧小型化,持续跟踪业界最优实现,超越并创新。

2. AI系统平台:负责机器学习与深度学习框架的研究与改进;负责AI应用系统平台的设计与开发,优化深度学习框架,在性能和易用性等指标上做好平衡;负责基础库设计与优化,实现上层应用的加速;持续跟踪业界最优实现,超越并创新。

3. 善于思考,乐于接受挑战,敢于承受压力,心态开放,进取心强,有较强的韧性。

 

>>>>

岗位要求

1. 对车载视频、音频处理领域的科学创新有极大的热情,具有独立思考并解决问题的能力。

2. 具备深度学习领域的研究、开发和实践经验,有高质量研究论文或专利发表。

3. 对深度学习模型的优化、小型化,AI平台的优化具有独到见解;熟悉并行算法、分布式部署与异构加速。

4. 扎实的数据结构与算法基础,对主流深度学习平台,如Tensorflow、TensorRT、Caffe等框架、源码和计算过程有深度理解,对平台的优化有独到见解,具备主流框架内核源码的成功优化实践。

5. 熟悉Linux等操作系统、多线程、网络、异步等系统编程;具备熟练的软件开发经验和实现复杂算法的能力,熟练掌握至少一种先进的编程语言,如Python, C/C++,Java等。

6. 优秀的分析问题、解决问题能力和团队合作意识,责任心强,善于沟通,自主驱动,勇于接受挑战,富有创新与奋斗精神。

7.善于思考,乐于接受挑战,心态开放,进取心强,有较强的韧性。

 

工作地点:上海


04

智能汽车解决方案设计与集成验证研究员

>>>>

岗位职责


  1. 负责智能汽车整体解决方案领域的以下方向之一:

· 整车解决方案系统设计:负责解决方案系统集成设计,包括系统需求挖掘、功能设计、性能分析、诊断开发、功能安全开发、网络开发等。

· 动力学算法研究:负责VCU算法和功能设计,主要涉及动力学控制功能设计及算法创新。

· 系统架构:负责车身/底盘悬架/转向系统/制动系统/热管理系统/电子电气架构等领域的技术方案设计、工程开发及验证等工作。

· 功能安全和网络安全:负责智能汽车系统级HARA、安全目标、FMEA/FTA、功能安全需求(FSR)、技术安全需求(TSR)分析,负责S/E/C/FTTI关键参数分析与确定;负责网络安全威胁场景和网络安全需求分析,负责网络安全架构和安全机制分析等。

· 性能评价和集成验证:负责整车性能解决方案,通过仿真等手段进行集成验证;建立整车性能主客观评价体系;建立涵盖感知、规控、车辆、环境等模型的虚拟集成验证平台,研究整车行为表现与安全保障机制。

· 智能驾驶评价和数据平台搭建及分析、解决方案交付:智能驾驶评价架构设计,智能驾驶评价平台(仿真、HIL、实车)及工具链搭建;大数据平台搭建,并建立泛化场景规则和场景动态重建;完成对客户智能汽车解决方案高效交付。

· 智能座舱评价和解决方案交付:智能座舱评价架构设计,全量验证平台工具链搭建以及数据分析和集群建设;完成对客户智能座舱解决方案高效交付。

· 创新研究:聚焦新能源智能网联汽车未来发展方向,进行下一代整车架构预研;负责车载传感器的原理研究、功能和性能开发等工作。

2. 参与实车实验中的系统集成,负责与其它模块的对接,保证系统性能。

>>>>

岗位要求

1. 车辆工程、机械工程、控制工程、通信领域、计算机、应用数学等相关专业。

2. 熟悉整车结构、智能驾驶系统、智能座舱等,熟练运用相关软件,能独立承担相关业务。

3. 具备一定的编程能力或者控制策略开发能力。

4. 有相关项目经验或工作经验者优先,动手能力强。

5. 团队协作能力强,思路清晰,具备优秀的沟通和协调能力。

6. 善于思考,乐于接受挑战,心态开放,进取心强,有较强的韧性。

 

工作地点:上海


05

车联网大数据研究员

>>>>

岗位职责

1. 从事车联数据关联分析与挖掘、车辆驾驶人行为数据分析与应用、车况数据多维建模分析、基于语义的智能服务匹配、基于AI的轨迹规划决策、智能网联汽车基础大数据管理技术等方向的应用研究和开发工作。

2. 负责车联网大数据平台及算法的设计与研发,提升用户体验,发表高水平专利或论文。

3. 洞察车联云产品和技术发展趋势,跟踪业界最新进展,与本领域国内外一流研究机构进行交流和合作,引入新技术解决实际问题。


>>>>

岗位要求

1. 车联网、智能交通与大数据、电子、计算机、信息与通信、自动化、数学等相关专业。

2. 有车辆、交通大数据分析挖掘的项目经验或工作经验。

3. 有深度学习处理相关经验者优先。

4. 善于思考,乐于接受挑战,心态开放,进取心强,有较强的韧性。

 

工作地点:南京

相关 [华为 智能 汽车] 推荐:

华为智能汽车解决方案BU招聘公告

- -
· 计算机视觉:负责智能驾驶中图像算法的应用研究和开发. · 多传感融合:负责智能驾驶中视觉、LiDAR、毫米波雷达等传感器感知算法,及多传感器融合算法的应用研究和开发. · 决策规划:负责自动驾驶行为决策与运动规划算法的技术研究与开发. · 控制:负责自动驾驶车辆控制模型、控制算法、线控接口、车辆动力学建模与系统参数辨识等技术研究和开发.

华为的汽车梦已经开始|界面新闻 · 科技

- -
作者 |《图灵智物》狄普仁. 上海浦东的唐陆公路901号曼卡科技园,有一块类似像篮球场一样的场地. 这里曾经是大众汽车的停车场,现在已经被改造成一块小型的试车场——这里正是全球通信巨头华为汽车梦的起点. 华为的试车场里,其实只有一辆测试车——改装过的一辆TeslaModelX. 华为的研发人员拆掉了这辆百万豪车的电池、电机等关键部件,换上了全新的电池、电机、操控软件系统等等.

法国新法律禁止驾驶员在汽车上使用智能手机无论汽车是否停止行驶

- - cnBeta全文版
在最近禁止学生在该国学校使用智能手机和平板电脑之后,法国现在又规定驾驶员在驾驶车辆的时候不得打电话和发短信. 虽然大多数国家建议驾驶员如果想打电话或发短信请先停车. 但是法国已经调整了一项法律,规定在汽车内使用电话是非法的,即使车辆在停放在道路边关闭发动机. 法国高等法院已经改变了以前的法律,禁止驾驶员在任何时候使用手机,现在,即使驾驶员在汽车不动的时候使用电话,比如他们已经停车的时候,他们也将面临135欧元的罚款,并且在驾驶执照上扣分.

四核智能手机华为Ascend D quad震撼巴展

- - DoNews 牛科技
【西班牙,巴塞罗那 2012年2月26日】刚刚在CES展上以Ascend P1 S“最薄、最窄、最快”刷新多项智能手机世界纪录的华为终端,在2012巴塞罗那世界移动通信大会(MWC)上,再次推出令世界震撼的智能手机新品华为Ascend D quad. 这款配置了华为自主设计四核芯片的智能手机,以创造多项世界纪录在MWC上脱颖而出:搭载了世界速度最快、体积最小、发热最低的四核移动设备处理器;世界最窄、最紧凑设计的4.5寸屏智能手机;同样电池容量却能延长30%使用时间的最省电智能手机之一;语音通话最清晰的智能手机.

华为计划进军美国智能手机市场

- - Solidot
这家中国公司的电信网络设备由于安全担忧仍被美国拒之门外. 华为是全球第三大智能手机生产商,次于三星和苹果. 该公司计划明年首次在美国市场推出其高端旗舰智能手机Mate 8. 华为今年和Google合作生产Nexus 6P手机,这是华为意欲在美国扩大品牌知名度的一个证明. 据参与Nexus手机生产的知情人士称,为了开发这款手机,华为的设计师和工程师访问了美国,并和Google同行展开了密切合作.

福特与丰田车载系统相互开放 合作研发智能汽车技术

- niko - cnBeta.COM
汽车厂商福特与丰田当地时间周一宣布将共同研发“基于Internet的汽车服务”,同时双方将共享其已存在的车载系统技术,相互开放标准. 这意味着福特的Sync和丰田的Entune系统将开始互相兼容(本来他们就同出微软平台).

华为聘用IBM出任平板电脑和智能手机品牌顾问

- 建军 - cnBeta.COM
据国外媒体报道,全球第二大电信设备制造商华为周四表示,该公司已聘请IBM,为公司扩展进入平板电脑、智能手机和云计算等产业提供咨询服务. 华为发言人颜光前(Ross Gan)表示,该项目包括了来自IBM的25位顾问,预计将会在11月底结束. IBM新加坡发言人哈里特・伊普(Harriet Ip)在电话中证实,两家公司确实签署了这一协定.

HUAWEI 华为 U9000 智能手机(Android/4.1寸/1GHz) 1499元包邮赠蒸锅

- - 什么值得买
华为的这款U9000(国外型号IDEOS X6)是之前热销的U8800(X5)的换代款,在欧美取得了相当不错的评价,现在行货也上市了. 从外表来看,U9000摆脱了U8800的圆润造型,而改为使用更加商务的方型设计,大屏幕、9.9mm的机身再加上简洁的外观,一眼看去很难让人相信这是一款1.5k级别的机型.

华为余承东:中国智能机行业面临重新洗牌

- - cnBeta.COM
据《华尔街日报》网络版报道,华为消费者业务集团CEO余承东表示,尽管中国经济增长出现放缓,但华为在中国的智能机和其他消费产品销售维持了良好势头,零售业务明年的全球营收将增长30%至200亿美元以上. 余承东在周五表示,中国经济增长的放缓可能还会引发国内智能机市场的整合,华为将因此受益. “经济增长放缓对于我们来说是有利的,市场中的竞争对手太多了,”余承东在柏林消费电子展(IFA)间隙接受采访时称.

英伟达联合阿里华为共同打造智能城市平台

- - TechWeb 新酷网站 RSS阅读
TechWeb 9月25日报道 文/yoyo. 英伟达的AI智能城市平台听起来像是DC的超人漫画的故事,但实际上是一个基于GPU的智能监控工具,可以帮助缓解交通拥堵,分配城市服务,甚至找到失踪人口. 为此,英伟达已经在阿里巴巴和华为找到了两个新的合作伙伴,该公司宣布,在通用的智能城市平台版本中,它将包括Deepstream软件开发工具包.