7月即发现动车出现车轴裂纹 高铁被指隐瞒安全隐患

在温州动车事故后陷入信任危机的中国铁路系统，最近再遭舆论指其隐瞒安全隐患. 据《新世纪周刊》报道，不久前召回动车的北车集团，早在7月中即发现其生产的动车出现车轴裂纹，但该集团没有采取实质性行动，而且直到今天也未对社会披露发现裂纹一事.

如果只考虑速度的话，主要是功率和轴重够轻符合高速需求，此外还有受电弓和接触网能够支持高速. 如果从功率考虑的话，功率主要是用来对付空气阻力的，所以车头以楔形甚至流线型的阻力低一些是需要的. 是不是动车组不是重点，地铁就是动车组，地铁能跑高速吗. 国外大把机车式的高速列车的，比如法国TGV甚至更典型一点奥地利的Railjet，Railjet加速比地铁还快（奇葩，我至今没想明白德国那帮丧心病狂是怎么做到的），可以跑250，但是是标准的一节机车和七节客车，其机车ES64U是当前机车速度世界纪录的保持者，357.

感谢 天朝p民 投递给天朝娱乐. 德国人需要两三个月学会开动车，中国人要求必须十天学会. 德国培训专家称“只用10天时间要驾驶世界最先进的动车组，是不可能完成的任务. 而中国的领导交代：培训10天，必须把第一列350公里的动车组开回北京. 大*跃*进还没结束?红歌一唱，高铁就跑,怪不得高铁这样安全可靠.

导语：7月23日，D301次与D3115次动车在温州附近发生追尾事故，铁道部称初步认定事故是由雷击造成设备故障导致. 然而事发前，电力、铁路方面专家均宣称，中国的动车是全天候的，也就是说除了地震、海啸外，像雷电、风雨等气象情况都应在防范范围内. 在事故发生后的救援工程中，相关部门粗暴对待受损车厢的做法更是引起了人们的质疑.

来源Chinese child found alive in wreckage 21 hours after train crash that killed 35. 译者tjwangxiaowei@gmail.. 中国动车事故21小时后，现场又发现4岁女童. 救援人员在客车中发现昏迷中的4岁女童. 浙江温州，救援人员正在事故现场清理残骸.

核心提示：25日，京沪高铁定远附近突发供电设备故障，造成部分列车晚点. 据悉，今天京沪线有三次列车出现故障断电停车，分别是杭州到天津西G44次、上海到北京的G20次、北京到杭州的G37. 6月30日京沪高铁开通后，京沪线已发生近10起供电设备故障. [查看原文]新闻跟帖局向您推荐这条跟贴. 关注关注他的微博法眼看世界 [网易江苏省南通市网友]：2011-07-27 16:07:48 发表    神州无高铁，有好绩者外邦引入.

  温州动车追尾是如此的让人痛心. 近期高铁意外频发，是天灾，还是人祸. 之前我们说过了经济为何恐慌，通胀我们慌，房价我们......>>点击查看新浪博客原文.