参观鞍池纪念馆 回首丰田汽车创业历程

鞍池纪念馆的主展厅，展示了丰田的创业历程和车辆

丰田喜一郎当年的别墅在山中犹如童话城堡

上次说到了丰田佐吉纪念馆，这是丰田家族首位企业家丰田佐吉的故居。接着我们又去了离名古屋不远的另外一家纪念馆--鞍池纪念馆，这里主要介绍的是丰田家族第二代传奇人物丰田喜一郎的创业历程。

丰田佐吉纪念馆坐落在绿荫覆盖的小山上，而鞍池纪念馆风景更佳，可以算风水宝地。纪念馆的后方就是一片湖泊，据说当年曾有日本贵族喜爱这里，把自己的马鞍放在湖中，所以称为鞍池。而与美景相配，纪念馆本身不大，设计却很讲究，除了一个大展厅，还有餐厅会议室等， 都是著名设计师设计，每个房间都能看到美景，陈设也非常讲究，如果不看展品，可能会以为到了一座现代艺术馆。

通往纪念馆的小路，树木修剪的十分整齐

从纪念馆看窗外的湖泊，上面的圆形是什么？

原来是造型独特的顶灯

湖边有一座马鞍型的雕塑，代表了“鞍池”的由来

展馆内一间房间内，收藏着馆长的珍藏，各国的小酒瓶

仔细看还有茅台

会议室一角，在这么好的风景旁边开会想必不会太疲惫

纪念馆内，画面中心的画框内，据说是雷诺阿的作品

主展厅呈不规则形状，中间陈列了三辆车。分别是丰田的第一辆车--产于1936年的第一代量产轿车AA型，产于1955年的首辆皇冠RS型，还有2009年丰田章男驾驶过的一辆雷克萨斯LF-A，他驾此车参加了当年的纽博格林24小时耐力赛。四周则是展板陈列，记述了从丰田佐吉看到了汽车的发展前途，鼓励儿子喜一郎求学和创业，以及丰田喜一郎本人在艰苦的环境中研发的事迹。一方面当时丰田的总裁是喜一郎的妹夫丰田利三郎，他和喜一郎对公司的发展意见不合；另一方面日本经济危机使企业难以为继。丰田喜一郎冲破阻力，为如今丰田在世界汽车产业的地位奠定了基础。尽管丰田的发展，离不开当时的历史环境，但是从企业的角度讲，更多的要看到丰田从生产管理方式、服务客户等角度做出的贡献。

这里同样展示着丰田佐吉的发明——G型自动织机


丰田喜一郎年轻时的求学经过
丰田喜一郎当年的笔记本

当年手绘的笔记

由于是傍晚，只有我们几个参观者

丰田汽车诞生之前，日本生产的汽车

这些模型展示了当时的社会状态

丰田制造的第一辆车，生产与1935年的AA型车，所以说丰田造车历史并不算悠久

也是参考了成熟车型的设计



看起来后排比较舒适

当时的车标

注意之前丰田是TOYODA，因为不好听才改为TOYOTA


丰田喜一郎创业时的十几人工程师团队

展厅里还有一些小模型再现了丰田发展过程中的场景。其中一个是在上世纪早期的街头，一辆卡车抛锚，画面上三个主人公，一个向故障地点飞奔，一个躺在车下修理，一个向客户鞠躬致歉。在参观之前与现任丰田社长丰田章男交流的时候，他曾经特意提醒我们注意这个模型。他说，这展示的是丰田创业之初造出第一辆卡车，当把这个卡车向第一位用户交货的时候，车出了故障。下车飞奔和修理卡车的都是丰田章一郎，而鞠躬致歉的是后来成为丰田销售负责人的神谷正太郎。丰田章男借此说起2009年开始由美国引发的质量风波。他说从创业之初，丰田就有这样一种信念，就是绝对不去隐瞒任何情况。而且当发生质量问题的时候，要尽早奔赴现场去解决问题。他作为丰田汽车公司的继承人也有责任把这样的一种精神，继续传承下去。

模型展示了当时日本街头情景

这就是丰田章男推荐我们仔细看的模型，中间偏左跑向卡车的就是丰田喜一郎

模型的另一部分丰田喜一郎躺在车下修理，虚化背景中，神谷正太郎向客户道歉

丰田的首辆皇冠，产于1955年





这辆雷克萨斯LF-A，是丰田章男参加2009纽博格林24小时耐力赛的座驾，章男非常喜欢开赛车

纪念馆旁边的半山腰上还有一座别墅，在晚间的灯光照耀下，颇有童话色彩，这就是丰田喜一郎的别墅。他的儿子章一郎和孙子章男都在此度过了童年时光。在主人的盛情邀请下，我们得以入内参观，这座别墅面积不算很大，但是装修陈设用料考究，体现着主人的身份，不过房间内没有空调，由此也说明闲置了很长时间。

山间的晚霞

丰田喜一郎的别墅


别墅内陈设豪华

吊顶和灯都比较讲究

屋内的摆设

别墅外观